在绍兴的高速版图上，杭甬、绍诸、常台、杭金衢等高速公路四通八达，绍兴从哪个方向出城都比较方便。美中不足的是，各条高速“单兵作战”，各区、各城镇之间，只能靠国道、省道、县道、乡道连接。如今，这样的状况即将成为“过去时”——绍兴市民翘首期盼的绕城高速有了重大进展！

记者昨日从绍兴市交通运输局获悉，市区绕城高速重要组成部分——绍诸高速富盛-常台高速蒿坝-杭甬高速边墩连接高速公路被列入了《义甬舟开放大通道建设规划》，已获得省政府常务会议通过。

据介绍，中心城市高速公路路网主要便于组织、疏导城市外围各个交通走廊带不同方向的交通出行，可以有效缓解过境交通穿城带来的种种弊端，为城市内部道路系统与高速公路系统衔接提供保证。2016年，我市从推进绍兴大城市建设、优化城市功能布局、加强三区融合的角度出发，着手谋划绕城高速，提出了围合三区的绕城高速公路方案。经市交通运输局全力争取，终于得以列入省级规划“笼子”。

市交通运输局规划处负责人介绍，绕城高速公路全长约154公里，围合面积约1000平方公里，约占市区总面积（2942平方公里）的34%。

从规划路线走向来看，东段为绍诸高速富盛-常台高速蒿坝-杭甬高速边墩连接高速公路，南段为杭绍台高速公路西线（杭金衢至杭绍台高速联络线）、杭绍台高速公路、绍诸高速公路，西段为杭金衢高速公路，北段为杭甬高速公路，最终形成一个闭合的高速环。绕城高速的建成，对于打造绍兴市区融合交通通道，提高三区同城化程度，进一步提升中心城市集聚力和辐射力，都将发挥重要的作用。

目前，杭甬高速、杭金衢高速、绍诸高速已经建成运营，杭绍台高速正在建设中，杭绍台高速公路西线项目建议书已获批复，正在稳步推进工程可行性研究各项工作。随着绍诸高速富盛-常台高速蒿坝-杭甬高速边墩连接高速公路列入本次重要的省级专项规划，已经具备开展前期工作的基础条件。接下来，交通部门将根据规划，加快推进杭绍台高速公路西线和绍诸高速富盛-常台高速蒿坝-杭甬高速边墩连接高速公路的前期审批工作，力争早日开工建设。